第87篇BLOG-公路拱桥 - Enabling the IMPOSSIBLE

描述： T31M
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描述： T31
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道路建筑是便利交通、发展贸易、调动军队必不可少的工程之一。我国自1913年后，在各省纷纷建设公路至今，特别是新中国成立以后，交通事业飞速发展，道路建设突飞猛进，不仅修建了国家干线的一级公路，沟通省与省、省内重要城市的二三级公路以及联接县、镇、村的密如蛛网的四级公路，而且已修筑数条高速公路。全国已形成四通八达的庞大的公路网，为四个现代化建设源源不断地输送着各种设备、人力、粮食和物资。在公路建设中，历来是开山修路，遇水搭桥，桥梁是十分重要的。我国幅员辽阔，地形复杂，山多，水多，桥梁自然也很多。其中拱桥是指用拱作桥身主要承重结构的桥。我国古代最著名的拱桥，是隋代建桥巨匠李春在河北赵县胶河上建造的“赵州桥”。

供公路跨越河流、山谷或其他交通线时使用的建筑物，称为公路桥梁。按照桥身使用的材料，可分为木桥、砖石桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应混凝土桥和钢桥等；按照桥身的结构，可分为梁桥、拱桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥等。拱桥是用拱作为桥身主要承受压力，因此可以用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等抗压性能良好的材料建造。大跨度拱桥也用钢材建成。

中国早在１７００年前便建造了拱桥。拱桥承受压力的能力较好，可以用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等抗压性能良好的材料来建造。大跨度的现代拱桥，也常用钢材建成。新中国成立后，改建、新建了数以万计的永久性桥梁，其中有许多是现代拱桥。这套邮票取材于中国１９７８年以前建成的五座公路拱桥，反映了富于中国特色的桥梁事业的迅速发展。
Before 1700 years ago, China had built arch bridges. Arch bridge has the better ability to sustain the press, which is made from bricks,stones, concrete and armoured concrete and so on. Modern arch bridge with a big span can use with steel products. After the founding of the new China, ten thousands of nonvolatile bridges were built or rebuilt, many of which are modern arch bridges. This set of five stamps based on five road arch bridges built before 1978 reflects the rapid development of bridge building.

1978年11月1日，为了反映中国公路桥的建筑面貌，中华人民共和国邮电部发行一套《公路拱桥》特种邮票，全套5枚。T·31·（5-1）图案为川西三号桥雄姿。川西三号桥即川西钢拱桥，位于四川省渡口市攀枝花，又名金沙江密地大桥，跨径181米，为中国最大的钢结构弓形大桥。于1967年1月开工，1969年5月1日建成通车。T·31·（5-2）图案是江苏省无锡新虹桥。这是一座钢混结构的双曲拱桥，跨径为80米，拱波采用钢丝网水泥薄壳，结构轻巧美观。1973年建成。T·31·（5-3）图案是四川省东部丰都九溪沟桥。这是一座中国目前最大跨径的弓形敞肩式石拱桥，单孔跨径116米，外形美观。于1972年建成。T·31·（5-4）图案是四川省川西六号桥。川西六号桥又名新庄大桥，为一座钢混结构的箱型拱桥。于1970年10月动工，1972年底建成通车。T·31·（5-5）图案是浙江省三门上叶桥。这是一座两孔跨径45米的钢筋混凝土结构桁架拱桥，坐落在浙江省三门市。1972年建成。本套邮票设计精美，富于意境。

同年同月同日，中华人民共和国邮电部在发行T·31《公路拱桥》的同时，又发行了这枚小型张。T·31M·（小型张）图案是湖南省长沙湘江大桥。该桥于1971年9月动工，1972年国庆节前夕建成通车，是一座17孔钢筋水泥结构的双曲拱桥。长沙湘江大桥采用的双拱桥型结构，是继承发扬中国传统石拱桥的优点，吸收现代建桥技术而创造的一种新桥型，具有结构坚固、承载力大、用料节省、造价低、桥形轻盈美观、富有民族风格等特点。