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iceman
2006-05-08 15:21
周6晚上卯足了劲终于把国内B照的第N关前导圈过了,出了一口闷气,马上毕业考,小CASE,居然一遍过,哈哈,终于摆脱无证驾驶的日子了,可国内B照能参加的比赛太少了,奖金也少一次1500,什么时候够买新车呀。
索性,再接再厉冲下A照,大多还容易,就是毕业考,真甜蜜的难呀,从12:00(PM),到4:00AM,跑了有2、300次吧,顺利到终点的不过10次,有一次(1:00左右)就差0.6S,郁闷呀,万恶的RX7,悬挂太软了,重心又高,摇头尾巴晃的,稍微疏忽点就打滑冲出赛道,后来实在挺不住了,睡吧,明早还有更重要的事,NBA PLAYOFFS--哈哈。
  周日晚再度挑战,老问题依旧,很少到终点,终于在一次控速试驾时以0.3s微弱优势得到铜杯,大功告成!!
  终于可以参加N多比赛了,可还没等兴奋褪去,就发现事实是如此残酷,二手的PRELUDE跑跑DUNDAYCUP还行,到了A级比赛根本不是个,出发的直道上就被拉的老远.......哎,赚钱买车吧
    经过20余次的FF chanlenge,凑够了34,000,揣着钱,逛了各大车厂(哈哈,不知真正买车的时候感觉是不是这样,期待加少许激动),34,000的价位日本车有 三菱LancerEVO富士翼豹WRX,日本两大经典高性能四门房车,都是280hp的,而同等价位,在欧洲连Alfa 156都买不起,更别提什么AUDI,BMW了,A3都要5W多,美国稍好点,可以买到Mustang,但性能也就SO SO,放弃。日本同等价位还有Infinit G35,RX8等,前者太平庸,而受了RX7 N小时的折磨,对本来很喜欢的RX8也望而却步了。基本就Lancer和Impreza二选一了。
  试驾,都是大马力轻量级4WD房车,又是老对手,感觉差别很小,至少是在我看来很小本来是有点倾向Impreza的--感觉更有个性。但跑了两圈,发现她的尾部太平平了,没什么视觉效果,EVO好点,但不是很喜欢三菱的牌子和Lancer的前脸,犹豫中,晚上再决定吧

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iceman
2006-05-08 15:21
周6晚上卯足了劲终于把国内B照的第N关前导圈过了,出了一口闷气,马上毕业考,小CASE,居然一遍过,哈哈,终于摆脱无证驾驶的日子了,可国内B照能参加的比赛太少了,奖金也少一次1500,什么时候够买新车呀。
索性,再接再厉冲下A照,大多还容易,就是毕业考,真甜蜜的难呀,从12:00(PM),到4:00AM,跑了有2、300次吧,顺利到终点的不过10次,有一次(1:00左右)就差0.6S,郁闷呀,万恶的RX7,悬挂太软了,重心又高,摇头尾巴晃的,稍微疏忽点就打滑冲出赛道,后来实在挺不住了,睡吧,明早还有更重要的事,NBA PLAYOFFS--哈哈。
  周日晚再度挑战,老问题依旧,很少到终点,终于在一次控速试驾时以0.3s微弱优势得到铜杯,大功告成!!
  终于可以参加N多比赛了,可还没等兴奋褪去,就发现事实是如此残酷,二手的PRELUDE跑跑DUNDAYCUP还行,到了A级比赛根本不是个,出发的直道上就被拉的老远.......哎,赚钱买车吧
    经过20余次的FF chanlenge,凑够了34,000,揣着钱,逛了各大车厂(哈哈,不知真正买车的时候感觉是不是这样,期待加少许激动),34,000的价位日本车有 三菱LancerEVO富士翼豹WRX,日本两大经典高性能四门房车,都是280hp的,而同等价位,在欧洲连Alfa 156都买不起,更别提什么AUDI,BMW了,A3都要5W多,美国稍好点,可以买到Mustang,但性能也就SO SO,放弃。日本同等价位还有Infinit G35,RX8等,前者太平庸,而受了RX7 N小时的折磨,对本来很喜欢的RX8也望而却步了。基本就Lancer和Impreza二选一了。
  试驾,都是大马力轻量级4WD房车,又是老对手,感觉差别很小,至少是在我看来很小本来是有点倾向Impreza的--感觉更有个性。但跑了两圈,发现她的尾部太平平了,没什么视觉效果,EVO好点,但不是很喜欢三菱的牌子和Lancer的前脸,犹豫中,晚上再决定吧

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